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    打包机的原理

    来源:www.syhxft.cn 发布时间:2019-03-29 返回

    全自动液压废纸打包机油缸属于单杆活塞双作用油缸,其基本结构和原理与YDB-980型框架上压式全自动液压废纸打包机油缸相似,只是尺寸大小和承受压力的大小不同,并且此油缸外设有行程标杆,以防止活塞超程。它所采用的密封圈也是“U”型夹布耐油橡胶密封圈,规格是:缸口密封圈为192×247×20(mm),活塞头的两种密封圈均为180×220×22(mm)。此油缸不仅压包,而且还起着将压好的胶包顶出打包箱的作用。今天,辽宁打包机厂小编就为大家简单介绍一下。


    通常,在全自动液压废纸打包机刚开始启动时,调整和调节设备或在挤压过科中出现毛病的时候,都必须采用手动操作。为了保障全自动液压废纸打包机的正常工作,提出如下建议:

    1、在包块完全推出以前挤压柱塞不应后退,压盖不能抬起。

    2、在挤压桂塞未从包块出口推出包块以前,包块推出口闸门不能关闭。

    3、在闸门打开之前,通过滑阀,将级挤压级的压力降低,而F级挤压级通过滑阀的锥孔将它调到中间位置。然后,当闸门完全打开后,包块方被推出。

    打包带作为全自动液压废纸打包机的主要耗材,它的使用是非常频繁的,很多用户对于打包带并不陌生,但是最近有用户反应打包带的使用总是出现问题,经过详细了解,基本已经确定以下几个原因。




    1、打包带未添加粘稠剂。粘稠剂是生产打包带而使用的一种添加剂,这种添加剂并不是总是需要添加的,一般夏季使用的打包带不需要添加,只有冬季比较寒冷的时候才需要添加。但是问题来了,很多用户购买的打包带,夏季没有用完,直到冬季又拿出来再用,可这时的打包带是没有添加剂的,因此造成了粘合效果不好,或者容易断裂的情况出现。

    2、机器预热不够。很多用户反应,全自动液压废纸打包机刚开始使用的时候粘不住带子,直接就崩开了。使用一会就好了,这并不是由于机器不好用或者打包带质量不好造成的,极有可能是打包机预热时间不够造成的,冬季气温较低,打包机相应的预热时间也需要延长,在预热时间不够时,就是会出现崩带的情况的。

    3、注意机器的润滑。冬季气温较低,润滑油容易凝结在机器表面,起不到润滑的效果,因而会出现送带不到位或者卡带等情况,这就要求用户在使用全自动液压废纸打包机时要及时润滑,避免由于打包机的问题而影响生产。

    4、挤压回程液压缸的柱塞和导杆同挤压头的连接是利用在挤压头腔内的螺母和紧固螺母来实现的。在全自动液压废纸打包机工作过程中,连接处往往出现间隙、螺纹乱扣,而使柱塞上的紧固螺母拧不下来。

    5、在挤压机构中(全自动液压废纸打包机的压盖),转动压盖的轴承的青铜套产生轴向串动,这时,压盖遭受相当大的研磨。这是由于固定不牢靠和润滑不充分而引起的。建议用机械处理和热处理方法强化青铜套,安装时,在青铜套上作成凸肩并用紧固螺钉固定。为了保证润滑油可靠地从外侧注入轴承中,在青钢套上作成环型沟槽并钻成通孔。




    河南中联德美机械制造有限公司为ZLDM-1000型全自动液压废纸打包机用的机械化装料设备。全自动液压废纸打包机装入废钢铁使用的是回转料箱,该料箱由钢丝绳传动的小车运送。小车是由带导轮的底架和用绞链固定在底架上的料箱构成,料箱能够相对小车倾斜45°。运送小车沿车间跨度为38米长的纵向轨道上运行,轨道铺在金属焊接底座上,在全自动液压废纸打包机前面的底座前部安装槽钢导轨。当料箱滚轮进入导轨时,料箱便开始翻转并把废钢铁卸到挤压室里。运送小车的传动装置系由双筒卷扬机、减速机和电动机组成。

    全自动液压废纸打包机通常是卧式液压的,它具有很高的打包效率。废钢铁打包通常经过二级、三级或者四级挤压。在二级挤压时,级是预挤压,第二级即可后挤压成包块。在三级挤压时,当压盖下降时,由压盖完成对包块的预挤压。在四级挤压时,当包块投入挤压室时,又经过一个压紧级。大型全自动液压废纸打包机的结构特点是设有装料箱。打包机上,料箱是装在全自动液压废纸打包机机架里,以便用水平移动的挤压头书些钢铁推入挤压室。在CPA-1000-1和CPA-400-2A等型号的打包机上,装料箱是单独地直接配置在挤压室旁,利用液压机构翻转料箱,将废钢铁倒入挤压室